CB125F 2018
Med modern design och ett attraktivt pris är CB125F det givna valet för förstagångsköparen med rätt körkortsbehörighet. Modellen har kombibromsar och motorn uppfyller avgaskraven EURO4.
Färgval
Produktnr: CB125F-18
Produktbeskrivning
Byggd för det dagliga användandet med en luftkyld motor som är stark i låg- och mellanregistret. Motorn har insprutning och balansaxel och uppfyller nu avgaskraven EURO4. Moderna 6-ekrade 18-tumshjul. Den moderna designen och det attraktiva priset gör CB125F till det givna valet för förstagångsköparen med rätt körkortsbehörighet.En 125-kubikare för nybörjare måste vara en maskin som är lätt att använda. Det är också viktigt att den är billig att köra och då måste driftkostnaderna vara överkomliga. Den som letar efter ett billigt och roligt transportalternativ ska titta närmare på CB125F. Hojen är det perfekta steget upp för dig som har åkt skoter länge och är redo att gå över till en fullvuxen maskin.
CB125F är utformad med starka familjeband till tvåcylindriga CB500F och fyrcylindriga CB650F. Alla med en streetfighter-attityd som matchas med en upprätt körställning och brett styre vilket ger utmärkt kontroll och lätt hantering.
Stålrörsramen ger den rätta stabiliteten för CB125F. Stora 18-tumshjul (mot tidigare 17 tum) är mindre känsliga för underlagets ojämnheter. De ökar även stabiliteten tillsammans med teleskopgaffeln fram och de dubbla stötdämparna bak. Kraftfull men nybörjarvänlig hydraulisk frambroms och en effektiv trumbroms bak.
CB125F har Hondas kombibromssystem där fram- och bakbromsen samarbetar.
Själen i CB125F är dess robusta encylindriga motor med bränsleinsprutning. Motorn har utvecklats för att leverera ett så bra vridmoment som möjligt på låga varvtal upp i mellanregistret. Det ger en lagom acceleration, lätt att hantera. Motorn är även smidig vid alla varvtal tack vare att den har en balansaxel som eliminerar eventuella vibrationer. Den startar lätt i alla väderförhållanden tack vare bränsleinsprutningens senaste konstruktion.
Tekniska specifikationer
| Motor | 4-T,L-KYLD |
| Cylinderarrangemang | 1-CYL |
| Ventiler/cylinder | 2 |
| Kamaxelarrangemang | OHC |
| Slagvolym | 124.7 cc |
| Cylinderdiameter | 52.4 mm |
| Slaglängd | 57.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.2 : 1 |
| Effekt | 7.8kW / 7750 varv - 10.6 hk |
| Moment | 1.04 kpm / 6250 varv |
| Växlar | 5 |
| Startanordning | EL |
| Batteri | 12V / 6AH |
| Generatoreffekt | 202 watt |
| Frambroms | 1-240MM |
| Bakbroms | TRUM-130MM |
| Längd | 2035 mm |
| Bredd | 765 mm |
| Höjd | 1080 mm |
| Axelavstånd | 1295 mm |
| Sitthöjd | 775 mm |
| Markfrigång | 160 mm |
| Framdäck | 80/100-18 |
| Bakdäck | 90/90-18 |
| Tankvolym | 13 |
| Bränsleförbrukning | 51.3 km/liter |
| Torrvikt | - |
| Tjänstevikt | 128 kg |
| Bromssystem | CBS |
| Övrigt | Bränsleinsprutning, katalysator |
Motor
En 124,7-kubiks luftkyld tvåventilsmotor med överliggande kamaxel och bränsleinsprutning. Motorn är beprövad sedan många år tillbaka och är både slitstark och effektiv men nu i en modern tappning med bränsleinsprutning. Borrning och slaglängd är 52,4 x 57,8 mm med 9,2:1 i kompression. En balansaxel sitter monterad för att neutralisera eventuella motorvibrationer. Topplocket modifierades vid den senaste uppdateringen.Växellådan är 5-växlad och toppeffekten ligger på 7,8 kW (10,6 hk) vid 7750 varv med maximalt vridmoment på 0,1 kpm vid 6250 varv. En praktisk detalj på instrumentpanelen är den digitala växelindikatorn som visar vilken växel som ligger i.
En stark motor på låga varvtal med bra vrid i mellanregistret i kombination med utmärkt gasrespons för smidig acceleration från stillastående vid stadskörning. Motorn på CB125F har en märkbart förbättrad gasrespons mot tidigare årsmodeller.
Bränsleekonomin är extremt bra, bara 0,19 liter per mil som ger en räckvidd på över 60 mil på en tank!
Motorn uppfyller dessutom de stränga avgaskraven EURO4.
Motorn är också väldigt lättstartad även för den som kör i extrem kyla eller dåligt väder. Allt tack vare en modern solenoid i PGM-FI bränsleinsprutningen.
Chassi
CB125F är en streetmodell med slimmad design, låg och modern med en stor och bekväm dyna med liten höjdskillnad mellan förare och passagerare. Lätt att kliva av och på. Ett lite aggressivt utseende, med en kompakt liten kåpa runt strålkastare och instrumentdisplay. Tydliga och lättavlästa instrument i en snygg och modern design med hög finish.Motor, avgasrör, ljuddämpare, gaffel och fälgar är i en mörk kulör för att matcha designen och ge skarpa linjer mot den ljusare lackeringen på sidokåpor och skärmar. Röda detaljer bryter av snyggt mot de mörka partierna, som de utanpåliggande fjädrarna och loggan på motorkåpan.
Det här är en motorcykel byggd för att tåla påfrestningarna i vårt europeiska väder samtidigt som den har en aktuell stil med hög byggkvalitet och suverän finish. En väldigt modern motorcykel i alla avseenden.
Körställningen är upprätt och avslappnad. Med lite framflyttade fotpinnar och brett styre ger den en optimal kontroll för föraren. Sitthöjden är 774 mm.
Den integrerade stålramen låter motorn bidra med en stor del av stabiliteten. Allt är robust och kraftigt dimensionerat för bästa balans mellan åkkomfort och stabilitet. Lätt kurvtagning och enkel hantering tack vare en gaffelvinkel på 26° och ett försprång på 97 mm. Hjulbasen är 1295 mm och tjänstevikten låga 128 kg.
Dubbla stötdämpare med fem olika valmöjligheter för fjäderförspänning. 120 mm teleskopgaffel och snygga 6-ekrade 18-tums aluminiumfälgar. Däcken har dimensionerna 80/100 fram och 90/90 bak. Frambromsen består av en 240 mm skiva med tvåkolvsok. Trumbroms bak.