M O T O R
• Mäktig V-twin på hela 1 795 cc.
• Kraftfullaste vridmomentet i Hondas modellpark.
• Största kolvdiametern i Hondas historia finner vi på VTX1800C:
101 mm.
• Elektronisk bränsleinsprutning.
• Smidd vevaxel med bultade motvikter reducerar vevhusets bredd.
• Dubbla vevtappar och balansaxel i primär transmissionen minimerar motorvibrationerna.
• Katalytisk avgasrening ger låga emissioner.
• Kardandrift.
• Femväxlad låda.
C H A S S I
• Ram i grov stålrörskonstruktion.
• Gummibussade motorfästen i ramen.
• Kraftig Up Side Down-framgaffel som mäter 45 mm i diameter.
• Konventionell fjädring bak med två kromade utanpåliggande stötdämpare som kan justeras i fem olika lägen för fjäderförspänningen.
• CBS-kombibromssystem.
Ö V R I G T
• Gjutna, svarvade och polerade aluminiumfälgar.
• Lågprofildäck fram i dimensionen 130/70-R18.
• Fett bakdäck i 180/70-profi l med 16 tums storlek.
• Multirefl ektor fram i ett stort kromat lamphus.
• Analog hastighetsmätare, inbyggd i styrhuvudet.
• Demonterbar passagerardyna.
• Långt framflyttade fotpinnar.