NYHETER 2006:
• Nytt lättare hjulnav bak.
• Ny lättvikts dämpare bak.
• Ny infästning för främre hjulaxeln, samma som på CRF250R.
• Samma typ av gaffelskydd och kabelfäste som på CRF450X.
• Honda Racing- inspirerad färgsättning.
• Ny svingarmskonstruktion ger lägre vikt.
• Total viktreducering på 0,5 kg.
• Nya däcksdimensioner, fram 90/90-21 och bak 120/90-18.
MOTOR:
• 249 kubiks, vätskekyld fyrventils- fyrtaktsmotor.
• Elstart
• Enkel start genom automatiskt dekompressions- och varm-
återstartsystemen.
• Förgasaren utrustad med TPS (Throttle Position Sensor) som ger en jämnare motorkarraktär genom hela varvtalsregistret.
• Kompakt motor som väger endast 26,4 kg.
• Två 31 mm insugsventiler i titan och två avgasventiler på 26 mm i stål.
• Eget smörjsystem för vevaxel, kolv och ventiler separerat från koppling och transmission.
• Kuggdriven balansaxel som även driver vattenpumpen reducerar motor-
vibrationerna.
• Rostfritt avgassystem.
• Dubbla kylare i en kompakt design.
• Magnesium i ACG- kopplingskåpor och ventilkåpa ger reducerad vikt.
CHASSI:
• Fjärde generationens aluminiumram.
• 25 mm diameter på bakaxeln och rejält tilltagna lager ger lång livslängd.
• 47 mm up-sidedown framgaffel med 16 justeringsmöjligheter för retur- och dämpning.
• Showa Pro-Link fjädring bak med separat justering för hög- och lågfart i 16 lägen, samt kompression med 3,5 vred. Returen kan justeras i 17 olika lägen.
• Bakre bromssystem av HRC-typ där huvudcylinder och expansionskärl är integrerade.
• 18” bakhjul med lättvikts HRC ekernipplar i aluminium.