Fireblade är modellen som var först med parollen ”Lätt är rätt” bland supersportmaskinerna. Extrema effektuttag i superlätta chassier har nu funnits i många år. För Hondas del har fjädring och chassi varit i fokus därför att teknikerna ville föra ner motorernas stora effekter i asfalten på ett effektivt och väghållningsmässigt bra sätt. På den punkten har alltid Honda varit världsledande. Design och många av Firebladens komponenter är hämtade från MotoGP maskinerna. Det är ju på tävlingsbanorna som den snabbaste utvecklingen sker.
N Y H E T E R 2 0 0 6 :
• Ny profi l på helkåpan med större luftintag.
• 10 mm större diameter på de främre bromsskivorna.
• Ny gaffelvinkel och försprång gör Firebladen enklare att hantera.
• Två kuggar mer på bakdrevet förbättrar accelerationen.
• Avgassystem i lättviktstyp, 4-2-1 i titan, högt uppdraget under passagerardynan.
• Kortare hjulbas.
• MotoGP-utvecklad Pro-Link enkeldämpare bak.
• Nyprogrammerad bränsleinsprutning ger jämnare motorrespons vid gaspådrag.
• Magnesium i ACG-generatorn reducerar vikten.
• Torrvikten sänkt med 3 kg till låga 176 kg.
• Kompressionen höjd från 11,9 till 12,2.
• Varvräknarens rödmarkering har höjts från 11 650 till 12 200.
M O T O R
• Fyrcylindrig radmotor på 998 kubik.
• Dubbelt insprutningssystem som på MotoGPmaskinen RC211V.
• Molybdenbehandlade aluminiumkolvar för låg friktion och minskat slitage.
• Metallkomposit i cylinderloppen.
• Tunnare axelmaterial i motorns drivpaketet ger 450 grams viktbesparing.
• Polerade insugsportar och större avgasportar ger bättre flöde och större volym för luft/bränsleblandningen.
• Servokontrollerad avgasventil och luftinjektionssystem.
• Stort kylarpaket förberett för racing.
• Växellåda med kassett-transmission.
C H A S S I
• Fireblade är utrustad med HESD (Honda Electronic Steering Damper), världens första elektroniskt kontrollerade hydrauliska styrdämpare som monteras direkt på styrhuvudet.
• 10 mm kortare hjulbas genom ny sving och ändrad gaffelvinkel.
• Ny gaffelvinkeln, nu 23° 31´ mot tidigare 23° 45´
• Demonterbar bakram av aluminium.
• Up Side Down-gaffel med steglös inställning av fjäderförspänning, kompression och retur.
• Pro-Link-fjädringssystem bak med 13-stegs justering av fjäderförspänning. Steglös inställning av kompression och retur.
• Precis som på MotoGP-maskinerna har Fireblade radiellt monterade fyrkolvsok.
• Tredelad helkåpa.
Ö V R I G T
• Slimmad och kompakt instrumentering med hastighets och bränslemätare, LCD-skärm.
• Elektronisk startspärr H.I.S.S.
• Dubbla multi-refl ektorer i strålkastaren.