Lasse Axelsson pendlar dagligen mellan sin bostad i Göteborg och arbetet på Honda i Kungsbacka. En resa på cirka sex mil fram och tillbaka. Lasse kan inte tänka sig ett mera praktiskt och ekonomiskt sätt att ta sig till arbetet. Vägen är nästan uteslutande motorväg, så det är rullen i botten som gäller. Inte den snällaste behandlingen av en motor på 125 kubik, kan tyckas. Det syns också på bränsleförbrukningen som rakat i höjden till hela 0,24 liter per mil. Mellan april och september fick han betala bortåt 1 500 kronor för bensinen. Dyrt? Ja, bensin är dyrt. – Men hade han kört bil, hade han fått betala minst 4 500 kronor mer. De pengarna har han nu glädje av på annat håll. Ju dyrare bensin, desto gladare i sin Innova blir Lasse.
M O T O R
• Mycket tystgående fyrtaktsmotor.
• Centrifugalkoppling.
• Fotväxel med tå- eller klackväxling för fyra växellägen.
• Inkapslad kedjedrift.
• Stor kromad ljuddämpare och värmesköld så man inte bränner sig.
C H A S S I
• Skivbroms fram.
• Stora 17 tums ekerhjul.
• Heltäckande kåpa för benen.
• Passagerarhandtag och styre i aluminium.
Ö V R I G T
• Växelindikator på instrumentpanelen som visar aktuell växel.
• Mindre förvaringsutrymme under den låsbara dynan som även döljer tanklocket.
• Modern instrumentering med digital vägmätare.
• Bränslemätare. Tanken rymmer 3,7 liter.
• Lång och bekväm dyna med god plats för två personer.
• Stor multirefl ektor fram ger en utmärkt ljusbild.