En Zoomer är väldigt lättkörd och man behöver inte tänka på vilken växel man skall lägga i eller använda när man är ute och kör. En variomaticlåda sköter hela växlingsprocessen, så det är bara att gasa, bromsa och hålla i styret… så sköter Zoomern om resten. Du som skall välja EU-moped, ta en närmare titt på Hondas fräcka Zoomer. Det kan också löna sig i längden med en Zoomer som har hela 5 års garanti. Något vi är ganska ensamma om på mopedsidan.
MOTOR
- 1-cylindrig, vätskekyld med fyra ventiler.
- Mycket miljövänlig, katalytisk avgasrening med samma teknik som Hondas tekniskt avancerade motorcykelmodell – VFR.
- Extremt tystgående motor.
- Bränsleinsprutning – det är unikt för en moped.
- Variomatic – steglös växling.
- Underhållsfri V-kilremsdrift. Ingen kedja att smörja och sträcka.
- Liten och kompakt kylare monterad vid sidan av motorn, ger motorn rätt arbetstemperatur i alla lägen.
- Automatisk kamkedjesträckare.
- Ingen startmotor, men ändå el-start… Tryck på knappen och motorn går ett halvt varv baklänges. På returen går motorn igång blixtsnabbt och nästan ljudlöst.
CHASSI
- Ramen i kraftig stålrörskonstruktion med främre ramdelen i aluminium.
- 27 mm framgaffel.
- Enkeldämpare bak.
- Svingarm helt i aluminium.
- Effektiva trumbromsar både fram och bak.
- Grovmönstrade däck ger bra framkomlighet både vinter och sommar.
ÖVRIGT
- Zoomer är utrustad med ett centralstöd som gör den lätt att parkera utan risk för att den välter.
- Parkeringsbroms.
- Väl inkapslat och underhållsfritt drivpaket, skyddat från vatten och smuts.
- Fem liters bränsletank ger en beräknad körsträcka av cirka 25 mil.
- Varningslampa tänds när det är en liter kvar i bränsletanken. Det räcker till cirka fem mils körning.
- Dubbla runda strålkastare fram.
- Kick som reservstart.
- Hjälmhållare under dynan.
- Stort utrymme under dynan.
- Hela 5 års garanti.
FÄRGER
Knallröd, kolsvart och snövit.
HONDAS MÄRKESFÖRSÄKRING
- EU-moped med lägsta premie från 2 356 kronor. Premien beroende av förarens ålder och bostadsort.