TOKYO, Japan, 21 maj 2008

I slutet av april i år nådde produktionen av Hondas legendariska modell Cub* milstolpen 60 miljoner tillverkade exemplar. Honda Super Cub C100 presenterades för första gången i Japan 1958 och sedan dess har modellen gjort sig omåttligt populär över hela världen bland både företag och privatpersoner. Modellen har sålts i mer än 160 länder och i augusti i år firar Hondas långkörare 50-årsjubileum.

Super Cub C100

(Första generationen i Japan 1958)

Super Cub 50 Standard (Japan 2007)

Wave (Innova) 125i (Thailand 2006)

När Super Cub lanserades hade de flesta motorcyklar 2-taktsmotorer, men första generationens Honda Super Cub C100 utrustades istället med en ekonomisk och pålitlig 4-taktsmotor på 50 kubik. Super Cub C100 fick även en kreativ och unik design med sin låga ram, som gjorde det lätt att stiga på och av. Modellen var dessutom lättkörd tack vare centrifugalkopplingen och föraren hade en stor plastkåpa framför benen som skyddade mot vattenstänk och vind. Sedan den första generationen presenterades har konceptet levt kvar praktiskt taget oförändrat och den unika stilen har till och med smittat av sig på nuvarande modeller.

I övriga Asien har Honda Cub utvecklats och anpassats till de olika behoven i varje land. I Japan uppdaterades Super Cub till 2007 och blev miljövänligare tack vare Hondas elektroniska bränsleinsprutning PGM-FI**.

* Honda-motorcyklar som uppfyller vissa krav, till exempel: 49-125 kubiks encylindrig 4-taktsmotor, låg ram, benskydd och däck större än 14 tum.

** PGM-FI (Programmed Fuel Injection) är ett registrerat varumärke som ägs av Honda Motor Co., Ltd.

Super Cub började exporteras 1959 och då först till USA. Den första tillverkningen utanför Japan startade 1961 i Taiwan. Sedan dess har Honda satsat vidare på tillverkning nära sina kunder och har startat lokal produktion av modellen i många andra länder. I dagsläget tillverkas Honda Cub i 15 länder.