DCT

DCT diplomerade Honda återförsäljare.

DCT* diplomerade Honda återförsäljare:

Anders Bröms Honda MC Center Karlstad
Patrik Åkerlind Ekebäcks i Tranås
Tommy Hjelm Lugnets MC Borås
Emil Callheim Lugnets MC Borås
Jörgen Pettersson Piteå MC
Richard Wahlström MC-Proffsen Jönköping
Petter Hammarbäck Mickes Motor Växjö

Har genomgått Honda DCT Academy med följande innehåll
• Avancerad praktisk körning på landsväg
• Höghastighetstester (på avlyst flygfält)
• Teknikprov, krypkörning.

Provkörningen gjordes i samtliga växellägen,
D (Drive)
S (Sport)
M (Manuell)
med mycket fokus på hur man som förare aktivt kan använda växelknapparna för att få mesta möjliga glädje och prestation av MC körningen.

*DCT Dual Clutch Transmission vilket på Svenska blir ”Dubbelkopplings transmission.

Honda_JAKT_WEBB_980x400

Gör höstens BÄSTA DEAL!

GÖR HÖSTENS BÄSTA DEAL!

Köp till en Honda 500 Basic-vagn för endast 2.495:- exkl. moms.

(3119:- inkl. moms.) Ord. pris 8.125:- inkl. moms. Gäller vid köp av ny Honda ATV 2017 års modell. Gäller t.o.m. 30 november 2017.

Smidig tippbar vagn som lastar 500kg. Bakre, främre och sidopaneler är avtagbara. Stark och tålig stålram. Lastlådan är tillverkad i förzinkat stål.
Vikt: 130kg
Mått lastlåda: 1000mm x 1480mm x 600mm (BxLxH).
Mått totalt: 1250mm x 2300mm x 1050mm (BxLxH).
Däck: 22 x 11 – 8 (all terrain type).

Besök din närmaste handlare.

TÄVLA OM ETT EXKLUSIVT PORTABELT JAKTTORN MED CAMOUFLAGENÄT

Nu kan du som köpt en ATV med vagn under kampanjperioden vara med och tävla om ett portabelt jakttorn med camouflagenät. Värdet är cirka 30.000:- ink moms. Tävla enkelt genom att svara på frågorna nedan. Ev. vinstskatt betalas av vinnaren. Vinnare meddelas senast den 10 december via mail och här på hondamc.com. En jury bestående av Rustan Jarnesand och Annelie Adetoft kommer att utse vinnare.

Fält markerade med * är obligatoriska
IMG_3164_845x320

Gör höstens bästa deal!


GÖR HÖSTENS BÄSTA DEAL

Köp till en Honda 500 Basic-vagn för endast 2.495:- exkl. moms.

(3119:- inkl. moms.) Ord. pris 8.125:- inkl. moms. Gäller vid köp av ny Honda ATV 2017 års modell. Gäller t.o.m. 30 november 2017.0

Smidig tippbar vagn som lastar 500kg. Bakre, främre och sidopaneler är avtagbara. Stark och tålig stålram. Lastlådan är tillverkad i förzinkat stål.
Vikt: 130kg
Mått lastlåda: 1000mm x 1480mm x 600mm (BxLxH).
Mått totalt: 1250mm x 2300mm x 1050mm (BxLxH).
Däck: 22 x 11 – 8 (all terrain type).

TÄVLA OM ETT EXKLUSIVT PORTABELT JAKTTORN MED CAMOUFLAGENÄT

Nu kan du som köpt en ATV med vagn under kampanjperioden vara med och tävla om ett portabelt jakttorn med camouflagenät. Värdet är cirka 30.000:- ink moms. Tävla enkelt genom att svara på frågorna nedan.

Tävling

Tävlingen är öppen för dig som köpt en ATV med vagn under kampanjperioden 5/9 2017 t.o.m. 30/11 2017.

Besök din närmaste handlare.

CRF

CRF450R uppdaterad till 2018

Honda Motor Europe presenterar en uppdaterad version av toppmodellen CRF450R till 2018.

För första gången har CRF450R elstart som standard. Det är en värdefull hjälp när man kanske bromsar stopp, står illa till eller gjort en vurpa. Startmotorn drivs av ett extremt lätt litiumjonbatteri och man sparar viktiga gram genom att skippa kicken. Fram- och bakfjädringens inställningar har finjusterats för ännu kvickare köregenskaper.

Ändringarna bygger vidare på 2017 års populära CRF450R, som var den första fullständiga uppdateringen av CRF450R på åtta år, med ny chassigeometri, låg tyngdpunkt och tävlingsklar 49 mm Showa-gaffel med stålfjädrar. Filosofin inför nystarten 2017 kallades ”Absolute Holeshot” och konstruktörerna tog hjälp av HRC för att plocka ur 11 % mer toppeffekt och mer vrid genom hela registret.

Nytt för 2017 var även den tävlingsklara endurohojen CRF450RX, med enduroanpassad fjädring, insprutning och valbara motorlägen, 8,5-liters bränsletank, 18-tums bakhjul, elstart och sidostöd. Till 2018 har elstarten fått ett nytt litiumjonbatteri som är 600 g lättare.

Start2Ride_845_320

Möt oss på Start2Ride 26–27/8!

Kom och träffa oss från Honda MC på Start2Ride!

Har du aldrig suttit på en motorcykel, har du körkort men känner dig ringrostig och vill ha lite ”komma-igång-tips”? Då är Start2Ride något för dig. På Start2Ride får du köra under handledning av duktiga trafiklärare… och du som redan har körkort – ta med en kompis som inte har. Medan trafiklärare hjälper din kompis får du provköra massor av nya MC-modeller.
Dessa modeller har vi med för provkörning: (med reservation för ev. ändringar).
VFR1200X
CRF1000 Africa Twin
CRF1000 Africa Twin DCT
NC750X
CMX500 Rebell
CB650F
X-ADV 750
CB1100RS
CBR500RR

Läs mer om Start2Ride på deras Facebook: https://www.facebook.com/start2ridesverige/?ref=ts&fref=ts

Anmälan kan göras här: http://www.trippus.net/Start2Ride

Missa inte denna möjlighet att få provköra och testa t.ex. våra DCT-modeller.

Framtiden – DCT
Känslan av att vara ett med din motorcykel, vår teknik ger nya möjligheter. Med DCT på din Honda får du sann frihet. Denna frihet kommer att ge dig helt nya körupplevelser. Vissa dagar kanske du känner dig sugen på sportig körning, medan du andra dagar bara vill glida fram på dina favoritvägar. Hur du än vill åka, ger dig Dual Clutch Transmission friheten att välja olika körsätt med en och samma otroligt mångsidiga motorcykel.

Sann frihet
Den unika Dual Clutch Transmission-tekniken från Honda är en världsnyhet.
Växellådan med dubbelkoppling skiljer sig mycket från en konventionell automatväxellåda.
Hondas växellåda med dubbelkoppling är en elektroniskt styrd manuell växellåda.
Du känner normal feedback från motorn och växellådan. Ljudet och känslan är detsamma som med en manuell växellåda, men med otroligt snabba och smidiga växlingar.
Upplev en mer trevlig åktur, en avslappnad känsla i körningen med DCT. Säkerheten får du på köpet.

Att köra Honda med DCT
Med Dual Clutch Transmission kan du välja mellan tre olika växellägen:
D-läge är ett helautomatiskt, datastyrt elektroniskt växlingsläge med inriktning på komfort och mjuk långkörning med låg bränsleförbrukning.
S-läge, sportläge, är även det ett helautomatiskt, datastyrt elektroniskt växlingsläge, men för sportigare körning. På senare modeller med DCT finns det upp till tre olika S-lägen att välja mellan.
MT-läge, konventionell manuell växling med tumme och pekfinger på det vänstra handtaget.

HONDADAGEN 27 MAJ

Då är det äntligen dags för årets Hondadag!

Välkommen att fira in säsongen 2017 med oss! Lördagen den 27 maj kan du spana in årets nyheter, provköra och spana in våra erbjudanden!

Varmt välkomna att snacka hoj med oss!

HONDA MC CENTER, Göteborg
HULDA MELLGRENS GATA 6
421 32 VÄSTRA FRÖLUNDA

HONDA MC CENTER, Södertälje
TALLVÄGEN 2
151 38 SÖDERTÄLJE

HONDA MC CENTER, Karlstad
BIVÄGEN 8
663 41 HAMMARÖ

HONDA MC CENTER, Helsingborg
KANONGATAN 159
250 02 HELSINGBORG

HONDA MC CENTER, Ludvika
STORGATAN 45
771 30 LUDVIKA

HONDA MC CENTER, Uppl. Väsby
RÅBÄCKSVÄGEN 1
194 65 UPPLANDS VÄSBY

Euro 4

HÅLL KOLL PÅ EURO 4

HÅLL KOLL PÅ EURO 4

Från 1 januari 2017 gäller nya regler för registrering av motorcyklar i Sverige och EU. Om du har en motorcykel som inte uppfyller Euro4 kraven och inte varit påställd i fordonsregistret så måste den ställas på under minst en dag innan årskiftet 2016/2017 för att det ska vara möjligt att registrera in den i framtiden.

Från och med 2017 ska motorcyklar som tillverkas och registreras uppfylla krav i enlighet med direktiv Euro 4.

Gäller inte fordon som redan är påställda.

Om du är osäker på om din motorcykel varit påställd – kontakta Transporstyrelsen eller ställ på den innan årskiftet (det räcker med en dag).

Läs mer här:

https://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/skarpta-krav-pa-avgasutslapp-for-motorcyklar/

845x320 hmc

ÅRETS ATV KLIPP!

Få vinsch- och skyddsplåtspaket på köpet!

Värde från 16.563:- på köpet när du köper ny Honda ATV Rubicon eller Foreman av 2016 års modell.

Gäller t.o.m. 31/12/2016. Montering ingår ej.

Prisexempel:
Honda Rubicon + vinschpaket
111.125:- (ord. pris 127.688:-)

Ett utrustningspaket som täcker de flestas behov. Innehåller skyddsplåtspaket med hasplåt, drivaxelskydd och bröstplåt. Innehåller dessutom WARN Pro Vantage 2500 vinsch, kablage och fäste för att göra vinschen flyttbar mellan främre och bakre placering. Innehåller dessutom radiostyrning till vinschen och elektronisk batteriladdare.


FOREMAN inkl. WH1-kit

Troligen marknadens bästa arbetsmaskin. Rak lasttålig bakaxel, elektrisk diffspärr, riktig mekanisk femväxlad växellåda med elektrisk växling via knappar… Kraftig servostyrning underlättar arbetet. En riktig kraftmaskin som dessutom är väldigt rolig att köra. Så stor du någonsin behöver!

Ca pris 96.125:- inklusive moms. (exkl. moms 76 900:-)



RUBICON inkl. WH1-kit

Honda Rubicon har en ny smart automatlåda som anpassar sig efter hur du kör, den har hög- och lågväxel, en delad bakaxel med hela 26cm frigång, en bränsleinsprutad motor, stark servostyrning och elektronisk diffspärr. Allt packat i den snyggaste karossen hittills.

Ca pris 111.125:- inklusive moms. (exkl. moms 88 900:-)


Besök din närmaste handlare.

Fireblade

HONDA CBR1000RR Fireblade SP2 2017, specialversion.

Fireblade

CBR1000RR Fireblade SP2 är en homologiserad specialversion av Fireblade SP. Bara 500 tillverkas för tävlingsbruk.

Det som skiljer Fireblade SP2 från standardversionen utseendemässigt är detaljer med kolfibermönster, guldstreck i den trefärgade lackeringen och Marchesini-fälgar (minskar tröghetsmomentet med 18 % för framhjulet och 9 % för bakhjulet). De största skillnaderna finns dock i motorn och där döljer sig Fireblade SP2:s ultimata racingpotential. Dessutom kan motorn modifieras med delar från två raserit.

Cirkapris: 284.900 inkl. moms
Färg: trico

Cylinderdiametern är 76 mm som på SP, men på Fireblade SP2 har topplockets insugsventiler 1 mm större diameter (31,5 mm) och avgasventilerna har 1,5 mm större diameter (25,5 mm). Ventilvinklarna för insug/avgas är 10°/12° (ändrat från 11°/11°). Ventilernas anliggningsyta mot sätet har samma vinkel och topplockets bredd är oförändrad.

Motorn har samma kompression på 13,0:1, men formen på ventiler och förbränningskammare är optimerad för effektivitet. Kylningen är bättre tack vare långa tändstift och en vattenmantel tätt runt förbränningskamrarna. Tekniken kommer direkt från Hondas MotoGP-racer RC213V.

Kolvtopparna har en exklusiv, värmebehandlad konstruktion som gör området runt kolvtappen starkare. Själva kolvtappen är 2,5 mm kortare och 8 g lättare per cylinder. Ventillyftarens ytterdiameter har ökats med 2 mm till 28 mm för att kamaxlar med större lyfthöjd ska kunna användas. Samtidigt har den totala höjden och tjockleken minskats för att spara vikt.

Fireblade SP2:s Riding Mode Select System (RMSS) har även programmerbar Launch Control (6–12 000 varv/min), Pit Lane speed limiter och Power Selector med 5 nivåer (Fireblade SP har 3 nivåer).

Fireblade

SP2 HRC RACEKIT: För tävling på toppnivå finns HRC-KIT med över 80 delar inklusive racing-ECU, titanljuddämpare, cylinderkomponenter, svingarm, uppdaterade bromsar och minimerade kabelstammar. Inte för körning på allmän väg.

SP2 SPORTKIT: Ett SP-KIT frigör mer kraft i SP2-motorn med HRC-kamaxlar, ventilfjädrar, racing-ECU och ett komplett avgassystem. Inte för körning på allmän väg.

  • JÄMFÖRESLSE
  • *Högre motoreffekt
  • *Lägre vikt
  • Motorkåpor i titan
  • Oljetråg i titan
  • Uppdaterade kåpor
  • Högeffektiv kylare
  • Nya fälgar
  • All belysning är lysdioder
  • Ljuddämpare av titan
  • TFT-instrumentering
  • Uppe. huvud- och bakram
  • IMU-styrd ABS
  • Throttle By Wire
  • Wheelie Control
  • HSTC (antispinn)
  • Engine Brake Control
  • Motoreffektlägen
  • Bränsletank av titan
  • ÖHLINS el. fjädring
  • Litiumjonbatteri
  • Quick Shifter
  • Marchesini-fälgar
  • Uppdaterat topplock
  • HRC-kit som tillval
  • STANDARD
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • SP
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • NEJ
  • NEJ
  • NEJ
  • SP2
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA
  • JA